Machineryline » Catalogue de véhicules » Renault

Renault

4.2

105 commentaires

Évaluation moyenne de Renault selon les principaux critères :

4.3

4.3 Prix

4.2

4.2 Fiabilité

4.1

4.1 Maintenance

4.1

4.1 Direction

4.2

4.2 Commodité

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Évaluation moyenne de Renault

4.2

(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.

4.3

Prix

4.2

Fiabilité

4.1

Maintenance

4.1

Direction

4.2

Commodité

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4.2

Camion plateau Renault Premium

2007 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

3.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai eu un Renault Premium pendant environ trois ans, principalement pour des trajets régionaux. Pas très luxueux à l'intérieur, assez basique en fait, mais il fait le travail. Les sièges et la couchette sont corrects, rien qui vous donne envie de dormir dans le camion pour le plaisir, mais assez décents pour les longs trajets. Il semblait robuste et ce truc continuait à rouler, ne m'a jamais laissé en rade sur le bord de la route. Beaucoup de modèles d'occasion disponibles, et vous ne vous ruinerez pas en en achetant un. Si vous accordez beaucoup d'importance à des rangements astucieux ou à une multitude de gadgets, ce n'est probablement pas pour vous. Mais pour moi, les faibles coûts d'exploitation compensaient cela.

4.2

Camion plateau Renault Premium

2007 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

3.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai conduit le Renault Premium pendant quelques années en travaillant dans la logistique. C'est un camion économique, c'est sûr, mais il fait le travail. La performance du moteur était stable et fiable, bien qu'il ne soit pas la option la plus puissante. La maniabilité était compétente, surtout pour sa catégorie de poids, même si je devais m'adapter à ses schémas de changement de vitesse. Le confort pourrait être meilleur, mais en tant que véhicule de travail, il a réussi. L'entretien était simple et les pièces de rechange étaient généralement faciles à trouver.

4.4

Camion plateau Renault Premium

2011 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai conduit divers camions pendant bien trop longtemps et passé un peu de temps dans le Premium 460 longue distance. Cette cabine Excellence est vraiment bien conçue, les sièges en daim sont en fait confortables avec de nombreuses possibilités de réglage pour les longs trajets sur la route. Bon espace de rangement aussi, j'ai réussi à ranger tout mon équipement sans encombrer l'espace sous le siège. La disposition des instruments est simple, le compteur de vitesse numérique est suffisamment clair, mais le stéréo MP3 ne casse pas trois pattes à un canard. Le réfrigérateur sous le lit est pratique, mais j'aimerais parfois qu'il soit un peu plus grand. La suspension offre les sensations attendues, ni flottante ni trop dure. Pas de véritables plaintes concernant la fiabilité jusqu'à présent, je n'ai jamais été laissé en plan. Les coûts d'entretien sont plutôt normaux pour des camions de cet âge.

3.4

Camion léger Renault Master

2024 Année

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

3.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'utilise le Master 2020 mis à jour (long, toit élevé, traction avant) depuis environ deux mois. Le moteur est le 2.3 de 125 ch - en ville, ça va, très bon couple à bas régime quand il est chargé, il démarre même avec une lourde cargaison sans beaucoup d'accélérateur. Sur l'autoroute par contre, il semble faible, doubler me rend nerveux et on passe beaucoup de temps à monter dans les régimes. Les freins m'inquiètent - il faut appuyer fort et même là, la distance de freinage est longue, ça m'a mis sous tension plusieurs fois. Les rétroviseurs sont grands et offrent une bonne vue mais le chauffage fonctionne à peine et le rétroviseur droit vibre beaucoup. Le tableau de bord fournit beaucoup d'informations mais le menu est agaçant, je n'utilise que 3 éléments. Les sièges sont confortables avec un bon soutien lombaire et on s'assoit haut comme dans un camion - ça, j'aime. Le chauffage est lent et les bouches peuvent souffler froid sur le pied gauche. La qualité de construction a quelques problèmes : plastiques bon marché, pare-brise qui s'ébrèche vite, problèmes d'essuie-glaces/lave-glace - le concessionnaire semblait même avoir monté des lames usées. Sentiments mitigés : solide pour les trajets urbains chargés, pas mon premier choix pour un long trajet rapide sur autoroute.

4.4

Camion léger Renault Master

2021 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai récemment utilisé le Renault Master pour une livraison de meubles à travers le pays. Son immense espace de chargement était un atout majeur car il a réussi à accueillir des objets volumineux sans effort. Bien que les compartiments de rangement dans la cabine se soient avérés utiles, certains étaient un peu difficiles à atteindre lorsqu'on est assis. La boîte de vitesses manuelle a bien fonctionné, offrant des changements précis, même si j'aurais souhaité un peu plus de puissance du moteur sur les autoroutes.

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