Engin de battage ABI TM14/17 SL
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur




















ABI TM14/17 SL
year/Baujahr 2009
approx. 12.730 hours/Stunden
ABI SR35 TM14/17SL, with MRZV 20VV vibrator, with ABI MBA 3100/& SW80 drilling gearbox, max. drive power 3100 daNM, telescopic leader lift extension to 16.5 m travel, hydraulically repositionable ballasting for a transport weight of approx. 37 tons (12 tons ballast) - the machine can remove the ballast itself and load it onto a semi-trailer (special version), the second hour counter is controlled by the vibrator and measures the actual time the vibrator is operating - approx. 2210 hours (special equipment), the machine is ready for use, the leader tower was completely refurbished in 2023 (all guide rails, etc. were replaced), the engine was overhauled 2 years ago, and all injector nozzles, turbochargers, etc. were replaced
ABI SR35 TM14/17SL, mit Vibrator MRZV20VV, mit ABI- Bohrgetriebe MBA 3100/& SW80 max. Antriebsleistung 3100 daNM, hydraulisch ablegbare Ballastierung für Transportgewicht von ca. 37 to (Ballast12 to) - Ballast kann die Maschine selbst ablegen und auf Sattel verladen (Sonderausführung), der 2. Stundenzähler wird über den Vibrator gesteuert und misst die reinen Zeiten, in denen der Vibrator arbeitet - ca. 2210 Std. (Sonderausstattung), die Maschine ist einsatzbereit, der Mäklerturm wurde 2023 komplett saniert (alle ABI SR35 TM14/17SL, mit Vibrator MRZV 20VV, mit ABI- Bohrgetriebe MBA 3100/& SW80 max. Antriebsleistung 3100 daNM, Hubverlängerung des Teleskopmäklers auf 16,5 m Verfahrweg, hydraulisch ablegbare Ballastierung für Transportgewicht von ca. 37 to (Ballast12 to) - Ballast kann die Maschine selbst ablegen und auf Sattel verladen (Sonderausführung), der 2. Stundenzähler wird über den Vibrator gesteuert und misst die reinen Zeiten, in denen der Vibrator arbeitet - ca. 2210 Std. (Sonderausstattung), die Maschine ist einsatzbereit, der Mäklerturm wurde 2023 komplett saniert (alle Führungsschienen usw. wurden getauscht), Motor ist vor 2 Jahren durchgesehen worden und alle Injektor Düsen, Turbolader usw. wurden erneuert