Outil de diagnostic UDIF NEO TEBS-E G2 KNORR-BREMSE interfejs diagnostyczny neuf
≈ 2 610 $US
Warszawa7426 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+48 573 58...
Montrer
+48 573 580 777
+48 573 58...
Montrer
+48 573 580 777
Pologne 
Pologne, Warsaw
Pologne, Warsaw
Pologne, Warsaw
Kabel służący do podłączania do portu COM.
• Kabel EZ1032 z 7 pinami i 24 V CAN dla systemu TEBS4.
• Kabel EZ1034 łączy 7-pinowe, 6-pinowe i 6-pinowe (24 V CAN) z TEBS4.
• Kabel EZ1037 jest zaprojektowany z 7-pinowym (Bayonet) złączem, znanym również jako KB4TA.
Kabel z 7 pinami (Amphenol K-Line) – złącze TEBS4 i A18 jest oznaczony jako Z005464.
– Oprogramowanie, które może dobrze ze sobą współpracować.
Systemy ABS ECUtalk Trailer dla modeli A6, A9 i A18EU.
• System ABS przyczepy o nazwie ECUtalk KB4
• ECUtalk TEBS Flash — urządzenie służące do komunikacji z elektroniczną jednostką sterującą układu hamulcowego pojazdu.
• ECUtalk TEBS G2/G2.x to urządzenie komunikacyjne dla technologii elektronicznego układu hamulcowego (EBS).
• Omawiany jest system ECUtalk TEBS4 3.3.
• Urządzenie komunikacyjne ECUtalk TIM G2.
ECUtalk TRM to program komputerowy przeznaczony do komunikacji z elektronicznymi jednostkami sterującymi (ECU).
• System komunikacyjny TPMS znany jako ECUtalk.
Proszę przeformułować następujący opis:
„Duże, przestronne pomieszczenie jest wypełnione naturalnym światłem wpadającym przez okna sięgające od podłogi do sufitu, co tworzy jasną i przewiewną atmosferę”.
Przeformułowane zdanie: Pomieszczenie jest duże i dobrze oświetlone, a naturalne światło wpada przez wysokie okna, co sprawia, że wydaje się otwarte i jasne.
Narzędzie diagnostyczne hamulców tarczowych Knorr-Bremse zawiera wszystko, co jest potrzebne do wykonywania serwisu i konserwacji wszystkich serii hamulców tarczowych, w tym modernizacji, w bezpieczny i prosty sposób.
NEO System Diagnosis to elastyczna, rozszerzalna platforma składająca się z oprogramowania diagnostycznego i sprzętu przeznaczonego do konkretnych systemów stosowanych w pojazdach użytkowych.
Platforma NEO Diagnosis oferuje użytkownikom szereg opcji, począwszy od odczytu rejestratora błędów, a skończywszy na w pełni zautomatyzowanej analizie błędów.
ECUtalk to program diagnostyczny przeznaczony do elektronicznych układów hamulcowych Knorr-Bremse w przyczepach, który działa na komputerze. Oprócz diagnozowania układu hamulcowego oprogramowanie umożliwia również dostosowywanie różnych dodatkowych funkcji układu sterowania przyczepą, rozszerzając zakres jego funkcji. Użytkownik może wykorzystać to narzędzie diagnostyczne do uzyskania dostępu i wyczyszczenia dziennika błędów, a także przeprowadzenia dokładnej oceny systemu. Raport końcowy jest tworzony przez automatyczny test końca linii w celu potwierdzenia, że moduł hamulcowy został prawidłowo zainstalowany i podłączony.