Pompe hydraulique Kubota RG468-61110 pour mini-pelle Kubota KX030-4
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+86 199 246...
+86 199 2461 6345
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Model: Kubota KX030-4
Kubota Part Number: RG468-61110
OEM Manufacturer: Nachi-Fujikoshi
OEM Model Series: PVD-0B-18P
Pump Configuration: Variable Displacement Piston Pump (Main) + Gear Pump (Pilot)
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Main Pump Displacement (P1/P2): 18.0 cc/rev x 2
Gear Pump Displacement (P3): Approx. 10.5 cc/rev
Total Rated Flow: Approx. 78.0 L/min (@ 2200-2400 RPM)
Standard Operating Pressure: 22.5 MPa (3,263 PSI)
Maximum System Pressure: 24.5 MPa (3,553 PSI)
Control System: Load Sensing (LS) with pressure compensation.
3. INTERNAL COMPONENT BREAKDOWN (REPAIR PARTS)
If you are rebuilding the pump instead of replacing the entire unit, these are the critical internal components:
Rotary Group: Includes Cylinder Block (Barrel), 9 Pistons, and Piston Retainer (Set Plate).
Valve Plate: The "brain" of the pump timing; must be perfectly flat.
Swash Plate Assembly: Controls the stroke of the pistons to vary flow.
Drive Shaft: 13-tooth or 15-tooth spline (Verify against your engine coupling).
Seal Kit: Includes the high-pressure shaft seal, housing O-rings, and port seals.
4. FACTORY PRESSURE SETTINGS
Main Relief Valve (Primary): 22.5 MPa
Pilot Relief Pressure: 3.7 - 3.9 MPa (Crucial for joystick responsiveness).
LS Differential Pressure: 1.5 MPa (The "standby" pressure that tells the pump to stroke up).
5. INSTALLATION & MAINTENANCE GUIDELINES
Case Drain Priming: MANDATORY. Fill the pump case with clean hydraulic oil through the top drain port before starting the engine. Running dry will cause immediate internal seizure.
Hydraulic Oil Grade: Use ISO VG 46 high-performance hydraulic oil.
Filter Requirements: Replace the return filter (RC411-62190) and the suction strainer inside the tank.
System Flush: If the previous pump failed mechanically (metal in oil), the control valve and all cylinders must be flushed to prevent contaminating the new RG468-61110.